news_top_banner

Nola itzali diesel-sorgailua eta zein egoeratan behar dute larrialdiko itzaltzea?

Multzo handiak adibide gisa hartuta, honela deskribatzen da:
1. Pixkanaka-pixkanaka kendu karga, deskonektatu karga-etengailua eta biratu makina aldatzeko etengailua eskuzko posiziora;
2. Abiadura 600 ~ 800 RPM-ra jaisten denean kargarik gabe, bultzatu olio-ponparen heldulekua olio-hornidura gelditzeko hainbat minutuz hutsik ibili ondoren, eta berrezarri heldulekua itzali ondoren;
3. Giro-tenperatura 5 ℃ baino txikiagoa denean, xukatu ur ponparen eta diesel motorren hozte-ur guztia;
4. Jarri abiadura erregulatzeko heldulekua abiadura baxueneko posizioan eta tentsio etengailua eskuzko posizioan;
5. Epe laburrerako itzaltzeko, erregaiaren etengailua ezin da itzali airea erregai-sisteman sar ez dadin.Epe luzerako itzaltzeko, erregaiaren etengailua itzali ondoren itzali behar da;
6. Motor-olioa epe luzera itzali ondoren hustu behar da.

Larrialdi batean diesel sorgailuaren itzaltzea
Gasolio-sorgailuarekin honako baldintza hauetako bat gertatzen denean, urgentziaz itzali behar da.Une honetan, moztu karga lehenik eta berehala biratu erregaiaren injekzio ponparen etengailuaren heldulekua olio-zirkuitua mozteko posiziora diesel motorra berehala gelditzeko;

Multzoaren neurgailuaren balioa zehaztutako balioaren azpitik jaisten da:
1. Hozteko uraren tenperatura 99 ℃ gainditzen du;
2. Multzoak kolpe-soinu zorrotza du edo piezak hondatuta daude;
3. Zilindroa, pistoia, gobernadorea eta beste pieza mugikor batzuk itsatsita daude;
4. Sorgailuaren tentsioak kontagailuaren gehienezko irakurketa gainditzen duenean;
5. Suteen, ihes elektrikoen eta beste arrisku natural batzuen kasuan.


Argitalpenaren ordua: 2020-07-14